Modifying whatever habit causes eventually social, political and economic implications. Therefore modifying mobility patterns causes economic implications. What happens if people decide to use bicycles instead of cars? The result is called bikenomics that, according to the European Cyclists’ Federation is over 200 Bilion worth.
La modifica di qualunque abitudine ha necessariamente delle implicazioni di natura sociale, politica ed economica. Anche la modifica delle abitudini di mobilità comporta una serie di implicazioni di natura economica. Cosa succede quindi se i cittadini invece dell’automobile scelgono di utilizzare la bicicletta o andare a piedi? Si crea la bikenomics che, secondo la European Cyclists’ Federation vale oltre 200 miliardi di euro/anno.
Breakout session
Intervengono/Speakers:
Bikenomics, numeri e opportunità per le aziende/Bikenomics, opportunities and numbers for companies
Luca Tamini, URB&COM Lab, Dipartimento di Architettura e Studi Urbani, Politecnico di Milano
Eugenio Gattolin, Confcommercio Veneto – Michele Lacchin, Confesercenti Veneto
Conoscere per deliberare: l’importanza dei dati/Knowing in order to deliberate: tha data relevance
Enrico Durbano, Direttore commerciale Eco-counter
Costi e benefici sociali degli investimenti sulla mobilità ciclabile: esperienze dai Paesi Bassi/Costs and social benefits in mobility investments: best practices from the Netherlands
Paolo Ruffino, Kees van Ommeren, Pascal van den Noort – Decisio | Economic Consulting
